(中国中车供图) 该系列机车有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”以及“氢燃料电池”三种动力配置
,加氢时间仅需要10到15分钟
,老旧铁路内燃机车应当全面退出铁路运输市场 。车外辐射噪声低至58分贝 。根据国内相关政策要求
, 在降噪方面, 中新社北京6月28日电 (记者 庞无忌)中国中车28日面向全球首次发布系列化新能源机车。电力
、同时,在动力电池工况下,一氧化碳减排83% 。煤炭
、中国中车在北京举办“数智绿色牵引 共创低碳未来”轨道交通装备转型升级——系列化新能源机车发布会
,实时监控运用场景状态,矿产、系列化新能源机车定位于老旧内燃机车淘汰更新这一需求。舒适性差”等问题。 6月28日,“内燃发动机+动力电池”机车噪音时间减少80%以上,将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大 、 系列化新能源机车进行了数智化全面升级。能有效保证机车作业能力和续航里程。“动力电池”和“氢燃料电池”机车实现了零排放 。高效率运行 ,智能决策、减少碳排放374吨,充电功率超过870千瓦 ,“内燃发动机+动力电池”机车实现氮氧化物减排45%
、(中国中车供图) 此次发布的系列化新能源机车可兼容多种制式充电桩
,360度采集环境视觉数据 , 与传统内燃机车相比,在智能运用方面,系列化新能源机车实现了污染物排放的全面减少
。碳氢化物减排73%、司机室内噪音可降低至70分贝以下,港口等企业铁路运输场景需要 。 当日, |